基本鋼板適用于支承相同的襯片兩側

　　機架是由鋼板焊接而成的箱形結構，其前后分別支承在輪軸上。其上部分別固裝著發(fā)動機、駕駛室、配重和水箱等。傳動系統(tǒng)的組成基本上與前述靜作用光輪壓路機相似。發(fā)動機輸出的動力經(jīng)由高合器、變速器、換向機構、差速器、左右半軸、左右驅動鏈輪等的傳動，最后驅動后輪。YL9/16型輪胎壓路機的變速器為帶直接擋的三軸式四擋變速器，其操縱采用手動換擋式，而構造除了沒有倒擋齒輪外，河南破碎機也基本上與汽車變速器相同。

　　壓路機在一擋時的最低速度為3. lkm/h，四擋時最高速度為23. 55km/h。因此，這種型號壓路機既能保證滾壓時的慢速要求，又能滿足壓路機轉移時的高速行駛，這也是輪胎壓路機的一大優(yōu)點。YL9/16型輪胎壓路機的終傳動為鏈傳動，鏈傳動既可保證平均傳動比，又可實現(xiàn)較遠距離傳動。但河卵石制沙機因其運動的不均勻性，動載荷、噪聲以及由沖擊導致鏈和鏈輪齒間的磨損都較大。

　　YL9/16型輪胎壓路機的操縱系統(tǒng)分為轉向操縱部分和制動操縱部分。其轉向操縱采用擺線轉子泵液壓轉向形式。制動操縱部分：手制動采用雙端帶式制動器，供壓路機停車制動用；腳制動為氣助力油壓外脹蹄式，適用于行車制動。浮選機廠家換向機構由主動部分、從動部分和操縱機構等組成。其中主動部分由大錐形齒輪、離合器殼和主動齒片等組成。