一、國外集裝箱建筑的發展現狀
在國外，集裝箱建筑已是 非常成熟的產品，并且針對不同的用戶群有著豐富多樣的產品線。根據!SBU協會和集裝箱住宅協會的統計，集裝箱建筑是 當前發展最快的建筑趨勢之一，尤其是 美國。最初集裝箱建筑主要吸引設計、時尚和建筑界的人們，而近些年來，愈來愈多來自各行各業的人們開始欣賞集裝箱的時尚感。
歐美發達國家的集裝箱建筑主要應用于各種各樣的創意建筑領域，比如購物商場、經濟型Hotel、度假住宅、藝術及展覽中心等等。往往有著復雜的組合結構，別致、創意的造型，精美的內部裝飾，并以商業性、時尚性的建筑類型為主，規模不一，出現了許多成功的范例。
東南亞地區的集裝箱房屋主要應用于建筑工地、工廠宿舍和社會公共設施等領域，需求量較大，對設計、結構和外觀的要求較低，海運集裝箱經過簡單改造就能滿足當地市場的需求“。
而在非洲、中東、澳洲和拉美等地區，因為當地經濟、資源等各種原因，集裝箱建筑的市場主要在礦業企業和工業宿舍區，更多的是 對其經濟性和環境適應性特點的利用。
二、國內集裝箱建筑的發展及現狀
雖然，集裝箱建筑最近幾年，在國內的發展非常迅速，但總體尚處于起步階段，仍屬較新鮮的事物。其基礎設施簡單，箱體組合形態單一；設計及造型處理不夠注重專業化和人性化；應用上集中在低端產品行列，主要用于工礦企業的附屬房或其它臨時活動房；這一領域還沒得到起主流意識的認可，更缺少相關的政策支持，人們接受度而很低，難以達到有效推廣。不過，在個別地方也出現了較成功的案例。下面從三個方向談論一下我國 集裝箱房屋的發展。
1、從分布的位置
主要應用于碼頭及周邊地區，甚至在工地、礦業企業和社會其他領域都少見到。之前我國一直作為集裝箱的出口大國，廢舊箱體較少；而我國的建造成本較低，人們的環保意識不強。但是 近年來，我國人們的環保和安全意識增強，外貿結構的改變，內需市場的活躍，我國勞動力成本的增高等等，都為我國的集裝箱建筑市場迎來巨大的發展契機。
2、從應用的類型
集裝箱建筑最初由民間發展而來，大多作為遮風避雨的臨時庇護功能使用，更多的關注其實用性和經濟性上，很少放在審美方面。功能上承擔的角色更多為施工工地上的臨時棚房、倉庫、廉價住宿房等，一般都是 品質、價格低廉的代名詞。在香港的碼頭，有大量集裝箱建筑在民間的應用案例，多作為臨時性功能。伯庭衛等人將香港當時集裝箱房屋的用途劃分為4類，分別為：與集裝箱運輸相關的配套作業所需建筑、與露天存貨活動相關的建筑、與工程建設有關的建筑、零散偶發的建筑用途。
近些年，集裝箱領域出現了一些新的建筑類型，例如珠海的集裝箱學生宿舍，北京三里屯的商業綜合體，天津碼頭的餐廳建筑等等。
3、從規模和專業化角度
剛開始主要是 民間的個人或團體利用集裝箱組裝房屋，一般規模較小，并且因為沒有專業人士指導，建造簡陋，物理性能較差，安全性及舒適度都很難保證。隨著集裝箱建筑的興起與快速發展，國內越來越多的專業人士和設計人員看到了它的潛力，并為集裝箱建筑在樣式、規模、功能類型等方面的發展做出很大努力。
2008年，集裝箱建筑項目的年產值在中集集團已達到約1億美元，共有建筑面積約10萬㎡，有了較成熟的設計、開發、制造及安裝等一系列的產品服務，以及整體的項目解決方案能力。并在2009年底成立集裝箱建筑地產公司。不僅在英國倫敦和荷蘭阿姆斯特丹等地成功完成大量的集裝箱建筑，也參與了珠海職業技術學院的集裝箱宿舍、汶川集裝箱組合校區等國內大型項目的建設。
三、集裝箱式模塊化建筑的發展
由于貨源限制， 集裝箱活動房有強烈的地域性，但是 ，作為一種模塊化的單元體，集裝箱建筑產品在建筑的模塊化領域有著極大的設計潛能，和設計方法上的廣泛適用性，可以此來研究模數單元式設計方法。例如，中集集團成立了模塊化箱房研發中心，建立了制造基地和服務網點，與相關企業通力合作，為客戶提供模塊化箱式建筑的完善的服務體系和一站式應用解決方案。而這種模塊化的箱式建筑，僅僅借用集裝箱的初型和優越性，研發出更加適合建筑角色的新的房屋單元，工業化程度更高。在工廠完成包括結構、內裝、家具等所有構件的完整模塊，最后在現場拼接成不同功能和多樣風格的房屋建筑。
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